瓦軸研制的軋機軸承替代進(jìn)口

瓦軸為高速線(xiàn)材精軋機組研制的4種規格替代進(jìn)口軸承，在客戶(hù)裝機運行一年多，產(chǎn)品達到國外同類(lèi)產(chǎn)品水平，獲得認可。年初，客戶(hù)將另四種高速線(xiàn)材精軋機組軸承的研制任務(wù)交給瓦軸，目前樣品已順利出產(chǎn)，正在工程中心檢測試驗中心進(jìn)行極限轉速和壽命試驗。

　　該客戶(hù)專(zhuān)業(yè)從事高速線(xiàn)材軋機和冶金機械設備的加工與制造，其高線(xiàn)軋機設備出口歐美市場(chǎng)。高速線(xiàn)材精軋機組一般由10臺設備組成，每臺設備由錐箱和輥箱組成。公司前期為客戶(hù)提供的四種規格軸承用在錐箱，跑合試驗合格滿(mǎn)足客戶(hù)各項要求。而該系列錐箱軸承共八個(gè)規格，這次客戶(hù)要求瓦軸提供整箱軸承進(jìn)行試驗。錐箱軸承替代進(jìn)口成功后，客戶(hù)希望瓦軸對主減速機、吐絲機主軸軸承和輥箱軸承進(jìn)行國產(chǎn)化替代。

　　據瓦軸工程中心負責產(chǎn)品研發(fā)的工程師介紹，高速線(xiàn)材精軋機組軸承為高精度產(chǎn)品，加工難度特別大。這次研發(fā)的四種規格產(chǎn)品采用萬(wàn)能組配工藝加工，保持架采用特殊材料、特殊工藝，目前正在進(jìn)行極限轉速試驗。

　　高速軸承研發(fā)一直是國內軸承行業(yè)的“短板”，公司已突破高速線(xiàn)材精軋機組軸承的核心關(guān)鍵技術(shù)，將打破國內高速線(xiàn)材精軋機組軸承長(cháng)期依賴(lài)進(jìn)口的局面。